衡水铅芯橡胶支座厂家内蒙古地区分站,欢迎您的访问! 域名转让 地区分站 网站地图
13323182312

新闻动态

网站首页 新闻动态 内蒙古lrb隔震橡胶支座可以应用到旧桥改造中提高其抗震性
客户案例新闻动态技术支持常见问题
推荐产品

内蒙古lrb隔震橡胶支座可以应用到旧桥改造中提高其抗震性

双林橡胶  2020-8-9 21:06:52  2763
内容摘要:到2013年底,全国共有公路桥梁73.53万座,市政桥梁约5万座,我国已经跻身于世界桥梁大国。但另一方面,大量兴建于上世纪八九十年代的桥梁经过二三十年的服役,已经出现了种种病害,桥梁局部构件损坏、整体...

到2013年底,全国共有公路桥梁73.53万座,市政桥梁约5万座,我国已经跻身于世界桥梁大国。但另一方面,大量兴建于上世纪八九十年代的桥梁经过二三十年的服役,已经出现了种种病害,桥梁局部构件损坏、整体垮塌等现象屡有发生。而桥梁抗震设计理论也不断发展,抗震设计方法已经从原来的拟静力法发展到现在的延性设计理论,从仅关注结构在多遇地震下的承载能力发展到确保结构在E2地震下不出现整体垮塌,对桥梁下部结构能力保护设计提出了明确的要求,部分老旧桥梁已经不能满足新的抗震要求。综合前面的原因,对老旧桥梁的改造已经迫在眉睫。桥梁上部结构的加固方式较多,粘钢板、增设钢托梁、张拉体外预应力等都是成熟可靠的方法,而下部结构的加固方式则相对较少,本文提出采用更换lrb隔震橡胶支座来进行减震设计,减小下部结构内力,使其在E2地震作用下满足抗震性能要求。

在对桥梁所处道路进行改扩建之前,对桥梁结构进行了详细的检测评估和计算分析,桥梁的抗震验算结果如下:

(1)在El地震下,下部结构满足承载力要求;

(2)在E2地震下,墩柱斜截面抗剪、盖梁正截面抗弯承载能力不满足能力保护构件要求;

(3)墩柱和桩基的箍筋配置较少,潜在塑性铰区域未加密,不满足抗震构造要求,延性不足。

lrb隔震橡胶支座

针对上述问题,本文拟采用lrb隔震橡胶支座对桥梁进行减震设计,目标是减小E2地震下部结构的内力,使其仍处于弹性范围内。这样,就能避免因主筋和箍筋不足造成的不满足塑性铰区域构造要求问题和不满足能力保护要求问题。

lrb隔震橡胶支座是在普通板式橡胶支座的中部或中心周围部位竖直压人一个或几个高纯度铅芯制成的,通过铅芯的剪切变形来吸收耗散振动能量。lrb隔震橡胶支座具有构造简单、加工制造容易、安装方便、设计阻尼有较大的灵活性(调节铅芯的几何尺寸)、耐疲劳性能好、在常态下刚度较大等优点,在工程实际中就得到了广泛应用。在我国、日本、美国和新西兰等国已建造了一千余座此类隔震结构,其中数座在1994年美国北岭地震和1995年日本阪神地震中经受了强烈地震动的考验,显现了良好的隔震效能。

本文采用国内学者提出的参数计算公式以双线性模型模拟lrb隔震橡胶支座,对该支座在某旧桥抗震加固中的减震性能进行了详细分析。通过频谱特性、有效加速度峰值和持续时间等三要素的检验,选定了适合桥梁场地特性的地震波。地震波时程分析结果表明,结构在E2地震下的内力得到了大幅削减,仍处于弹性工作范围,满足了《公路桥梁抗震细则》的要求,实现了抗震加固的目标。

相关产品

相关动态

客服 微信

扫一扫 添加微信好友扫一扫 添加微信好友

网址

扫一扫 手机查看分享

主营:内蒙古铅芯橡胶支座、内蒙古铅芯隔震支座、内蒙古铅芯支座、内蒙古隔震支座、内蒙古橡胶支座、内蒙古LRB隔震橡胶支座等,网址:http://www.jtswc.com
© 2020 衡水铅芯橡胶支座厂家 版权所有  XML  RSS
冀ICP备15008201号-11
友情链接:建筑隔震支座 桥梁隔震橡胶支座 隔震橡胶支座 板式橡胶支座 盆式橡胶支座 聚乙烯闭孔泡沫板 橡胶止水环 遇水膨胀止水条 双组份聚硫密封胶 充气芯模