铅芯橡胶支座-隔震支座-LRB隔震橡胶支座 - 衡水双林橡胶制品有限公司's rss http://www.jtswc.com zh-cn Created by www.eucms.com LRB铅芯支座 http://www.jtswc.com/qxzz/10.htm LRB铅芯支座是由用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗能量的铅芯组合而成。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度,在较小水平力作用下,因具有较强的初始刚度,LRB铅芯隔震橡胶支座其变形很小;在地震作用下,由于铅芯的屈服,一方面消耗地震能量,另一方面,刚度降低,可以达到延长结构周期的目的。因而LRB铅芯隔震橡胶支座满足一个良好隔震系统所应具备的要求。

LRB铅芯支座的滞回曲线如梭形,图形呈反对称,可用双线性曲线近似描述;屈服后刚度比初始刚度小很多,具有很好且稳定的吸收耗能的能力。铅芯橡胶支座的滞回曲线所包围的面积随铅芯的直径或个数的增加进一步增加;铅芯橡胶支座在交变剪切荷载作用时,消耗于支座的变形功大于卸载时支座放出的变形功,一部分变形功被支座所吸收耗散。而这种吸收耗散能量的功能,可以通过调节铅芯的尺寸或截面积、支座的变形量或高度来选定,因而使铅芯橡胶支座的设计具有较大的灵活性。

LRB铅芯支座

LRB铅芯支座

LRB铅芯支座安装质量标准

1)LRB铅芯支座的规格、型号、安装位置及配件设置必须符合设计要求;

2)LRB铅芯支座表而完好、无缺陷,安装牢固、无松动,上下预埋板与混凝土连接紧密;

3)LRB铅芯支座的平而位置与设计位置偏差蕊5.0mm;

4)LRB铅芯支座标高与设计标高偏差蕊5.0mm;

5)同一承台上的多个隔震橡胶支座之间的顶而高差蕊5.0mm;

6)施工中和安装完成后,应对隔震橡胶支座加强成品保护,做好隔离密封,做到防水、防油、防污染、防碰撞、防火、防人为损坏。

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2020-1-18 12:18:33 铅芯支座 双林橡胶
球形支座 http://www.jtswc.com/jzzz/9.htm 球形支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

球形支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

球形支座

球形支座

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

3、球形支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。



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2020-1-18 5:22:36 建筑支座 双林橡胶
滑动支座 http://www.jtswc.com/xjzz/8.htm 桥梁板式滑动支座是一种柔性支座,它是利用聚四氟乙烯摩擦系数较小的特点,将其粘帖在支座上表面,另在梁底部支撑处设置一块有一定光洁度的不锈钢钢板,使钢板能在支座表面上来回滑动,从而可以满足较大的横向位移的要求。

桥梁板式滑动支座在桥梁结构体系中的作用主要有以下几点:

1.荷载传递作用

利用桥梁板式滑动支座可以及时的将桥梁上部结构的自身恒载以及活荷载及时的传递给桥梁下部结构,发挥连接传力的功能。

2.桥梁板式滑动支座自由变形

滑动支座

滑动支座

桥梁上部结构由于在荷载的作用下会出现水平位移或者是转角等自有变形,而利用桥梁橡胶支座可以适应这些变形,确保桥梁结构的安全可靠。此外,桥梁板式滑动支座可以使得桥梁整体能够适应桥梁结构由于环境温度、湿度等原因造成的结构胀缩变形。

3.避免桥梁结构在恶劣环境下的结构损坏

对于风力或者是地震等不可抗拒因素造成的桥梁结构平移,桥梁橡胶支座可以这些情况下的较大变形,确保桥梁结构的安全可靠。

桥梁板式滑动支座是板式橡胶支座的一种特殊形式,桥梁板式滑动支座是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板,通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形;桥梁板式滑动支座主要作为活动支座使用,也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。

桥梁板式滑动支座工作原理是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之成为活动支座。板式滑动支座除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于跨度30m以内的简支梁和桥面连续的桥梁。四氟滑板橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应,2%。某高速公路大桥为8-11连跨,连续T形梁桥,纵坡3.8%(>2%),支座纵向位移超出允许范围,导致支座错位后受压面积减小,桥梁板式滑动支座丧失承载力而损坏,显然是选用不当。

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2020-1-18 11:37:37 橡胶支座 双林橡胶
板式支座 http://www.jtswc.com/xjzz/7.htm 我国常规桥梁一般都在桥台处设置纵向板式支座,因此,纵桥向地震作用下,梁体纵向惯性力主要由桥墩承受。横桥向,如在桥台处设置横向抗震挡块,横向地震作用下,梁体横向惯性力按墩、台水平刚度分配,由于桥台刚度大,将承受较大的横向水平地震力,因此建议桥台上的横向抗震档块(或剪力件)宜设计为在E2地震作用下可以破坏,以减小桥台所受横向地震力。安装板式支座的立体交叉的跨线桥梁,一旦遭受地震破坏,不仅会影响到上线交通,还会影响到下线交通,因此,其抗震设防标准应按上、下两线中较高的抗震设防标准来进行抗震设计。

板式支座注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度;

2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型;

3、板式支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

板式支座

板式支座

板式支座是由多层橡胶片和薄钢板硫化而成的,有足够的坚向力度和水平位移,由桥面的力稳定的传递给桥墩,具有良好的弹性,起到降低噪音,使车辆行驶过程中更加舒适,平稳。

板式支座性能:保持桥墩表面清洁,无杂物。安装时橡胶的中心要与 支承垫石中心线保持一致,确保支座安放位置准确无误,当一个梁需要需要两个或四个支座时,可在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,使其自动找平。把支撑钢板视为浇梁模板一部分进行浇注,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

板式支座特点:本产品在桥梁建筑、房屋抗震等设施中广泛使用,该支座具有结构简单、价格低廉、易于更换、操作简单等特点,具有良好的建减震作用。

板式支座选用及安装:

1、计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积计算。板式橡胶支座计算承载里时应按钢板面积计算;

2、选择支座时,其支座承载力控制在10%。并设置上、下钢板。

板式支座支座功能为:

1.结构的载荷通过桥梁橡胶支座集中传递给下部结构,传递桥梁上部结构传递个下部桥墩结构的静载荷。

2.桥梁橡胶支座释放弯矩,支座只传递集中力,不会将弯矩传递给下部结构。

3.桥梁橡胶支座必要时释放水平剪力。以免在墩底(柱底)产生过大弯矩。

4.桥梁橡胶支座地震时避免落梁落架。避免产生严重的次要的生命、财产损失。

5.由于桥梁制造、安装时会产生与设计间的误差(标高、尺寸、角度、平整度),这些误差可靠支座补偿。

板式支座作为桥梁中的一个主要构件对桥梁的稳定性和正常使用起着关键作用。板式橡胶支座主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,同时能适应梁体结构所需的水平及转角变形的需要。板式支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉,无需养护,易于更换,缓冲隔震,建筑高度低等优点。

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2020-1-18 11:02:45 橡胶支座 双林橡胶
盆式支座 http://www.jtswc.com/xjzz/6.htm 盆式支座主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

盆式支座承载力:

1、支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下,支座压缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座,活动支座的位移量分为三档;要求特殊位移量时可具体设计。

2、水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。盆式支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

一、盆式支座安装准备

1.盆式支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。

盆式支座

盆式支座

2.盆式支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单,盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。

二、盆式支座安装步骤与注意事项

1.在盆式支座设计位置处划出 线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出线。

2.将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。

3.盆式支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置,环氧砂浆要求灌注密实。

4.当支座采用焊接连接时,在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板,盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做放锈处理。

5.如T梁采用盆式支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T 梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆卸临时支撑。

盆式支座病害的主要预防措施有:

1、要保证梁跨与上摆,上摆与下摆,下摆与滚轴,滚轴与底板,底板与支承垫石间都应密贴紧靠,不应有缝隙。

2、要加强对支座的保养,支座的滚动面必须经常保持清洁,不积水、无尘土,冬季应清除积雪,防止结冰,支座周围应保持排水良好,一般在支座周围做成半圆形排水槽,内高外低,将水排走,支座底板面应略高于墩台面2-3mm,并凿成流水坡,墩台的支承面与底板的接触面,在边缘外也可以略小于底板2-3mm,以防止雨水进入底板内。

3、为防止支座生锈,上下摆辊轴滚动面应定期进行擦拭,定期涂固体油脂或石墨,为防止异物进入支座活动面,支座还应有良好的防尘设备,这一措施对于大跨度桥梁支座尤为重要。

4、支座的滚动面不平整或辊轴经过长期的行车磨耗,底板或轴承座容易压成凹槽,辊轴也可能发生变形,这种情况要加强观察,并尽快进行更换或刨平修理,辊轴变形时也可取下用车床车圆,再进行安装,安装时要在支座底摆与支承垫石间垫干硬砂浆或树脂砂浆调整支座的高度。

5、要经常检查发现支座是否有位移变化,当偏差超过规定值时,应及时对桥跨桥墩进行检查,并及时进行调整,一孔梁的四个支座必须在同一水平面上,如有四点不在同一平面上,例如梁端由三个支座支承,就会造成支座受力不均匀,应及时调整支座。

6、盆式支座锚栓应经常保持清洁,油脂饱满,锚栓有条件时应用塑料或铁皮制成罩,加以保护,螺栓扭力应达到一定规定值。

承载力是盆式支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的桥梁抗震盆式支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

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2020-1-18 0:56:27 橡胶支座 双林橡胶
建筑球型支座 http://www.jtswc.com/jzzz/5.htm 建筑球型支座是在球型支座的基础上逐渐升华的产品。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。建筑球型支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平方位支座,在作业过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力。

建筑球型支座的安装:

1、支座的安装计划、连接形式应与结构规划人员详细商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3、柱内配筋应参阅本支座规划时的研究分析成果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的装备,其增加量依承载力分析成果确认。

4、活动支座依据规划需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

建筑球型支座

建筑球型支座

5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温办法,或对边断续焊的方法,避免支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。

6、装置前应使下部结构的标高和水平度满足规划要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、建筑球型支座中心线应与主梁中心线及下部结构装置线重合。

8、支座装置就位后,底板与预埋钢板焊接就符合规划要求。待梁体施工结束后,应立即拆除临时连接件。

9、支座装置时必须将上支座板与下支座板的连接件装置好,待支座装置就位完成后拆除,并立即装置上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位担任装置)。

建筑球型支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的最大转角为34'~69’;支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

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2020-1-18 3:28:01 建筑支座 双林橡胶
球型橡胶支座 http://www.jtswc.com/xjzz/4.htm 球型橡胶支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

球型橡胶支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球型橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球型橡胶支座球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad;

球型橡胶支座

球型橡胶支座

3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球型橡胶支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球型橡胶支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球型橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球型橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad;

3、横向活动球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

横向活动球型橡胶支座整套安装:

1、现浇梁的安装

A、桥墩支承垫石应预留地脚螺栓孔,孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径,深度稍大于地脚螺栓的长度。

B、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置线。

C、产品出厂时是对中组装的(即支座是对称的),对于单向或双向活动支座,应根据安装时的气候温度按要求预设偏移量,然后用四块钢板连接牢固。(无特殊情况不需按调整偏移量。)

D、整体吊装支座,将地脚螺栓穿过支座底板的螺栓孔后扭上螺母,其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度。找正纵、横向设计 位置就位,使地脚螺栓插入垫石预留螺栓孔内,用四块钢楔块调整支座水平至设计标高,支座的四角高差不得大于2mm,并使支座底板高出垫石顶面20~50mm。

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2020-1-18 2:12:14 橡胶支座 双林橡胶
橡胶隔震支座 http://www.jtswc.com/gzzz/3.htm 橡胶隔震支座的构造

常用的橡胶隔震支座是由两部分组成,一部分是夹层薄钢板,一部分是多层橡胶片,这两部分相互交错叠置经特殊工艺粘合而制成隔震支座。由于橡胶支座中钢板与橡胶层是相互粘合而成,钢板对橡胶层具有约束的作用,在竖向荷载的作用下,钢板束缚橡胶层一起共同承担竖向荷载,使橡胶支座具有足够的竖向承载力和刚度,当隔震支座受水平地震作用时,橡胶层能提供相当大的侧向位移且不失稳,这样就有效的消耗地震能量。由于夹层钢板和橡胶层的紧密粘合和橡胶本身的性质,在地震作用时具有一定的拉力,所以橡胶隔震支座具有水平刚度小、水平侧移的允许值大、竖向承载力等优点,又因为叠层橡胶支座还能承受竖向地震作用,所以,它是比较适合做隔震元件。

橡胶隔震支座的构造要求

1.目前使用的叠层橡胶支座,是利用钢板和橡胶的各自的优点相互叠合而成。隔震支座运用在建筑中,会增加建筑结构在水平和竖向地震、扭转等作用下,建筑物抗震的能力。

2.为了使叠层橡胶支座具有适当的阻尼比使支座具有一定的侧向刚度。在制造叠层橡胶支座时在中间设置铅棒,有的在中间加入粘性材料,或者在橡胶中加入适量的石墨制成高阻尼橡胶。

3.在遇到大地震时,为了防止侧向位移超过支座位移的允许值,在设计是应该注意侧向保护装置的设置;橡胶支座具有良好的耐老化特性、抗氧化性、耐高温性能等。

4.橡胶隔震支座上下端有连接板,这些连接板能使隔震支座与基础和上部结构连接成为一个整体。

叠层橡胶隔震支座

叠层橡胶隔震支座

橡胶隔震支座改进措施

1) 橡胶层和钢板之间的粘结:室内剪切试验表明,试件的压剪破坏主要表现在橡胶片与钢板之间的粘结不牢。因此,有必要探求一种高强的粘合剂以及适宜的粘合工艺,这将会是今后的研究重点。

2) 竖向减震效用:目前广泛使用的叠层橡胶支座仅考虑的是水平地震荷载的作用,而对竖向地震作用几乎不予考虑。对一般的建筑物而言,竖向地震作用产生的影响可以忽略不计,但对一些大跨度以及悬臂结构,竖向地震作用产生的影响也不容忽视。这也就要求设计者在隔震支座设计时考虑竖向地震的作用。这种在水平以及竖向均能达到减震作用的三维减震系统在日本已经研制成功,而我国尚处于起步阶段。

3) 支座抗拉强度不足: 叠层橡胶隔震系统在竖向拥有足够的抗压刚度,但其抗拉强度较低。对于使用隔震技术的建筑结构,在地震作用影响下,倾覆力矩将会引起很大的拉应力,这对隔震支座是极为不利的。因此,在保证其足够的竖向抗压刚度下,提高橡胶支座的抗拉能力也是将来的一个研究方向。

4)随着隔震技术的进一步推广,建筑物的高度的增加,需要对大直径、超大直径叠层橡胶支座的力学性能进行研究。

5)结合柔性加强板叠层橡胶支座的研究,开发和推广自重轻,体积小,成本低,易于在小型建筑使用的小型叠层支座。

6)叠层支座的极限承载力取决于内部加强板的力学特性,但是针对内部加强板的研究较少,这方面仍有待进一步研究。

7)在对叠层橡胶支座各种性能深入研究的基础上,需要解决叠层橡胶支座优化设计的问题。

8)橡胶隔震支座的有限元分析研究。使用有限元分析,可以提高研究的效率和降低成本,解决一些实验无法完成的分析。

橡胶隔震支座施工顺序如下:

1. 先按现浇梁处理好支承垫石;

2. 预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平;

3. 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T 型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁;

4. 梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形;

5. 在安放T 梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结;

6. 橡胶隔震支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角不得超过5度。

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2020-1-17 13:02:04 隔震支座 双林橡胶
网架橡胶支座 http://www.jtswc.com/xjzz/2.htm 网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的,网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。

网架橡胶支座由多层橡胶片粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。减震橡胶垫块在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且减震橡胶垫块建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

网架橡胶支座

网架橡胶支座

网架橡胶支座适用温度可分为:

1)氯丁胶型:适用温度-25℃~ 60℃

2)天然胶型:适用温度-40℃~ 60℃

3)三元乙丙胶型:适用温度-45℃~ 60℃

网架橡胶支座性能

1.网架橡胶支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能。

2.本系列支座不存在水平位移,主司竖向减震之功能;因有螺栓限位,不考虑支座的水平剪切。

3.该支座适用于产品结构简单,易于安装,更换和养护,造价较低。

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2020-1-17 7:15:23 橡胶支座 双林橡胶
球型盆式支座 http://www.jtswc.com/xjzz/1.htm 球型盆式支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。球型盆式支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。

球型盆式支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的最大转角为34'~69’;支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。 

球型盆式支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成,主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件,在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以295硅脂,以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。 

球型盆式支座

球型盆式支座

球型盆式支座安装方法

(1)支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。

(2)支座安装前,施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料;开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。

(3)当支座安装采用螺栓栓接时,在下支座板四周用钢契块调整支座水平,并使下支座底板面高出桥墩顶面20~50mm,找出支座纵、横桥向的中心位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。

(4)当支座安装采用焊接连接时,应先将支座准确定位后,采取对称间断焊接的方法,将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座和混凝土。

(5)球型盆式支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,应拆除上、下支座的连接钢板,以防止约束梁体的正常转动。

(7)拆除上、下支座的连接钢板后,检查支座的外观有无破损现象,并及时安装支座的外防尘罩。

(8)球型盆式支座在使用一年以后,应进行质量检查,清除支座周围的杂物和灰尘,并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。

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2020-1-18 3:18:48 橡胶支座 双林橡胶